丰田模式不是救命稻草

回复

本网站官方群工业工程5000人群号 249148633 【ICXO.com编者按】丰田模式不可能短时期内给企业带来巨大的变化，企业到了迫不得已的时候再抓起丰田模式是难以实现自救的。
丰田模式不可能短时期内给企业带来巨大的变化，企业到了迫不得已的时候再抓起丰田模式是难以实现自救的。
　　重庆力帆集团董事长尹明善刚踏进汽车行业就高调拉开了新一轮向丰田学习的帷幕。“学习丰田绝不是一时冲动，我们要坚持几十年，不间断地学习。”尹明善说。
　　从上个世纪80年代的一汽开始，中国企业就没有停止过向丰田学习的脚步，大张旗鼓地从丰田邀请技师和管理者坐阵，几乎不计成本地投入，然而收效却甚微。早几年开始学习丰田的华晨汽车也在学习过程中遇到了诸多障碍和模式的变异。
　　但学习丰田似乎永远不过时。这也难怪，在汽车行业利润逐渐下滑的唏嘘声中，2005年度净利润达到1.37万亿日元，超过美国三大车商通用、福特、戴克（全称）的总和。更令人称奇的是，2005年10月31日的另一份报告表明，丰田这个财政年度的净利润将达到创纪录的104亿美元。而就在几天前，曾经冠盖全球的通用汽车则宣布，继上半年亏损21亿美元后，其第三季度净亏损再次冲上16亿美元的季度新高。
　　中国汽车业也遭遇着罕见的滑铁卢，2005年，中国汽车产量增加了14%，但利润却下滑了30%。
　　丰田创造奇迹的生产方式，能否拯救汽车行业于水火之中的争论仍在继续。
　　学习但不复制
　　当代美国著名的管理学家德鲁克曾经对中国企业说过一句非常重要的话：“希望中国的学者和企业家明白一个道理，管理者是不能进口的。”依次类推，管理模式应该也是很难进出口的。
　　丰田现任社长渡边捷昭曾经说过：“学习丰田模式不在于模仿”。渡边捷昭认为零库存、看板在欧洲和中国等市场可能是不适用的。在渡边捷昭眼中，中国公司和员工对精益生产有太多的误解，认为精益生产就是运用看板、安灯、自化系统、“一个流”或者U型作业小组。企业投入大量资金改造生产线、安装看板，但结果以失败告终。
　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光举了个例子，在日本本土，如果丰田的生产中出现问题，生产线就应该立即停止，检查生产过程中差错。这就是说，停板是整体生产线的责任而不是叫停生产板的工人的责任。这种方法在美国则无法施行，一名美国工人发现生产发动机配件时工序出了问题，他虽然也会按照规定拉停板，但心中却充满了恐惧，原因在于他认为是由于个人原因导致了生产线出现问题，并担心由于个人问题而被老板炒鱿鱼。
　　丰田模式中的零库存一样让中国企业一筹莫展。沈阳华晨金杯汽车有限公司的工业工程处负责人徐春就曾经遭遇过许多哭笑不得的事情。华晨要求车桥厂分别在9点、11点和13点三批送货，但沈阳市规定二环路行驶的车必须带厢，可车桥厂的车没有厢，因为不愿花钱安装车厢，车桥厂只答应在晚上7点以后发货。再或者是，发动机按看板走，但变速箱和发动机是合在一起过来的，订单下的是发动机，但变速箱也过来了。同样，仓库里的原材料不可能全部都在生产线上或运输过程中。
　　尹明善也强调，绝对的零库存在中国是很难做到，整个供应链的环境和日本不同，标准化生产的程度也不允许企业仓库内没有任何库存，因为供应商的生产情况是企业还难以管理到的，如果上游的供应商没有施行精益生产，他们就无法配合企业的计划。“可行的方法是通过科学的供应链管理体系尽量降低库存。”尹明善说。
　　有实践经验的徐春也以精益生产模式里面非常重要的库存问题为例：比如要求降低库存50％，在整个劳动生产率很低的前提下，如果只是追求一两个这样的硬指标而不是整体实效，最后不但提高不了生产效率，而且造成的浪费甚至超过那些指标的效果。
　　徐春颇有感触地总结：“丰田生产方式是一种精神、一种思想，至于如何实现，有很多种土办法或者说中国人的办法，实现精益生产的具体要求，并不是非要按照丰田的样子才能实现。”
　　丰田本身也认为丰田模式并不是放之四海而皆准的真理，也有许多需要完善的地方，比如说由于模式形成于丰田资金、市场和劳工关系都极为紧张的阶段，所以没有过多地关注销售环节，但随着市场竞争的进一步加剧，如何卖产品仿佛比如何控制生产流程更为重要，而丰田模式关于这方面的经验却很少。
　　贾新光给出了合理化的建议：无止境的学习丰田模式的思想精髓，把这种不停改进的思想灌输到企业的血液里，然后根据自身的条件结合丰田模式创造出适合企业发展的一汽模式、华晨模式、力帆模式等。
　　此外，成本控制也是力帆要学习的重要方面。
　　丰田模式的创始人、前副社长大野耐一这样描述丰田模式：丰田生产方式的基本思想是“彻底杜绝浪费”，包括：过量制造的浪费、等活的浪费、运送的浪费、加工本身的浪费、库存的浪费、动作的浪费、制造次品的浪费等等。
　　彻底杜绝企业中的一切浪费现象，从而提高生产效率，这就是丰田生产方式的目的。毫无疑问，所谓的标准作业表、传票卡、拉动式生产等，最终都是为节约成本服务的。据市场人士保守估计，截至2005年9月，中国汽车制造业创造的库存不低于75万辆。保管一辆库存积压车，包括人员、零部件损耗、管理等费用，每个月的费用在2000－3000元，75万辆意味着一个月就要花费掉汽车企业15亿－22.5亿元，这还不算库存车所占用的现金流部分。
　　“丰田模式不是一种方式，而是一种方法。核心的思想就是凡是能够节俭的都不能浪费，不设仓库，尽量减少工作人员和工序。”贾新光颇能理解大野耐一的意思，他还说，丰田模式对中国企业启示最大的应该是其成本控制的能力。“你都不知道丰田抠到什么程度。”“办公室一定要关灯，公司内部不使用传真，省纸。丰田的利润是一点点抠出来的”尹明善感慨道。
　　自上而下全员学习
　　知名汽车分析师钟师认为学习丰田模式的关键在于营造一种全员为之努力的氛围。“日本企业很注重一线的员工，把劳动者放在很高的位置，把人看作很重要的生产要素。而且日本保留着终身雇佣员工的制度，通过各种培训增强员工的责任感、归属感。”
　　只有建立了一线员工为企业负责、愿意为企业寻求解决之道的企业文化，丰田模式中对技术精益求精、合理化建议等措施才能实施。
　　华晨金杯从1995年开始每年拿出100万元，奖励对改善生产提出合理化建议的员工，迄今为止产生了4万多条改善提案，落实率达到了40%。
　　专门的机构督促和评估学习也是必不可少的。力帆虽然刚开始学习丰田模式，组织架构上却也做好了准备。“集团的企管部和战略部将负责具体事宜，制定计划、监督实施、评估效果等。”尹明善说。
　　徐春现在主持的工业工程处是华晨金杯学习丰田模式的指挥部。该工程处于2003年4月由海狮和中华两个分厂的工业工程室整合而来，直属于公司总裁。
　　“学习丰田模式只能走自上而下的道路，这种艰苦卓绝的思想方式和行为方式的改革，不可能是由员工自发完成的，因此，专业部门的推进监督和评估师至关重要的”天津大学管理学院院长、曾在一汽当过技术革新队长的齐二石认为。
　　同样，徐春也认为强制推行对制造水平落后、缺乏标准化生产的中国企业来说非常有意义。据他介绍，华晨金杯在推行精益生产过程中，实行两套体系来让精益生产的标准化在公司“生根”：“一套是评估体系，针对过程；一套是评价体系，针对结果。评估体系考查生产过程是不是符合精益生产思想，而评价体系是考核生产结果是不是达到精益生产追求的目标。”
　　除了调动员工的积极性和辅以专门的机构外，高层领导者的支持也是学习顺利进行的关键。
　　华晨第一次推进精益生产，切入的是中华生产线的冲压车间。
　　计划实施前，徐春先向领导要了两把“尚方宝剑”：“第一，授予自己停产的权力。实行拉动生产和精益生产不是一蹴而就，肯定要付出代价，生产过程中会有很多不能预料的问题发生，必须有停产的权力；第二，准许自己建立一个模拟停产的概念，在实行精益生产的初期把库存增加一部分，在拉动生产过程中逐渐逼近零库存。”
　　据徐春介绍，原来有调度掌握和告诉库存信息，现在是成品库直接给原材库下定单，一步步往后推，相当于把中间环节串连在一起，这种不适应产生了混乱，混乱产生了怨言，甚至连财务部门也提出了反对意见，指出毛坯库是入账项目，砍了毛坯库，就没法做账了。“现在回头想，最感谢的是公司高层在这最困难情况下对我义无反顾地支持。”徐春说如果没有总裁刘志刚的“庇护”，他和工业工程处都抵御不了来自各个部门的压力，改革只能胎死腹中。
　　仅仅半年多时间，中华冲压车间和徐春的团队就挺了过来，实现了初步的精益生产。中华冲压车间更因此尝到了甜头，成了华晨金杯和沈阳市学习精益生产的榜样。
　　丰田模式不是救命稻草
　　钟师直言不讳，中国企业之所以纷纷重新捡起学了一半或者锁在资料柜里的精益生产，原因在于从2005年开始，中国汽车制造业“只要能做得出，就能销得出”的时代基本结束，“少种大量”的大规模生产模式让中国汽车企业深陷在“质量问题频出”、“库存剧增”和“价格战”的泥沼中。
　　“但丰田模式也不是救命稻草。”能够对钟师这句话产生深切共鸣的莫过于沈阳华晨金杯汽车有限公司的工业工程处负责人徐春。
　　徐春于1997年毕业分配进入金杯生产线冲压车间，负责管理原料库。一进入仓库的徐春对原料库的混乱产生了不满，“经常是有些物料堆积如山，有些却到处找不到”。徐春着手于改变这一现状，无意识地并入了华晨学丰田模式的轨道。
　　让徐春记忆深刻的事件发生在2002年。是年10月，华晨三大支柱产品之一的中华轿车总装车间决定实施丰田模式中的拉动式生产，所谓拉动式生产，本质上就是把最末一个工序的需求体现到所有工序上来，实行这种方式的时候，规定要按照看板反映的需要从物流库补充物料。
　　“看似简单的事情却出现了许多意想不到的问题。”徐春设想畅通无阻的实施方针却“卡”在了配料上。
　　徐春举了个例子，按照计算某个件发5个看板就足够了，但作为配料厂，可能觉得装半车效率不高，装个满车过来。满车过来只能进来5个，剩下的留在华晨就不能实现零库存的要求，让配料场拉走，配料厂家提出强烈抗议：“你拉动生产，却把库存放我这里了”。
　　座椅厂也跟徐春闹起了别扭：该厂配套5种类型的座椅，华晨的计划是提前一天下，座椅厂的生产周期是3天，这就产生了矛盾。配套商说，还不如给他下计划，干出1个月的量都送过来。但这显然完全违背了“拉动”的初衷。
　　“最后的结果是，总装车间34个件实行拉动生产，最后18个件无法实行。”徐春说，“剩下的即使仍在以看板形式做，也名存实亡，看板变成一种库存的信息。”
　　事后，华晨金杯请来了麦肯锡公司做咨询，结论是，中国企业学习拉动式生产过程中，与供应商之间的矛盾太大。“这种方式最终的结果是一种‘假大空’，是一种库存的转移，不是精益生产意义上的拉动生产。”麦肯锡开出的药方是通过第三方物流来实现库存整体的降低，相当于华晨金杯付管理费，让别人接手库存的管理。
　　贾新光说这样的故事能够发生在任何一个学习丰田模式的企业里。“丰田模式不可能短时期内给企业带来巨大的变化，企业到了迫不得已的时候再抓起丰田模式是难以实现自救的。”
　　在这一点上尹明善颇有自知之明：“我们没有指望一学习丰田就能创造奇迹，而是通过坚持不懈的改善使企业的生产和管理得到改善。”912195421?6sigma品质网www.6sq.net版权所有?912195421 </div>
</div>本网站官方群工业工程5000人群号 249148633

qyt0818 · 发表于 2010-7-27 04:50:33

很经典，强烈支持一下

small1985 · 发表于 2010-8-1 09:59:48

前辈谢谢啦

GDaren · 发表于 2010-8-3 08:37:31

长文居然看完了

haolieniao · 发表于 2021-3-15 09:45:51

支持楼主

linda__wang · 发表于 2021-3-15 10:02:41

哈哈哈哈，不错~`(*∩_∩*)′

小影 · 发表于 2021-3-15 10:05:17

期待公众号出来

Skykey · 发表于 2021-3-15 10:06:55

逐句地看完这个帖子以后，我的心久久不能平静，震撼啊！为什么会有如此好的帖子！我纵横网络bbs多年，自以为再也不会有任何帖子能打动我，没想到今天看到了如此精妙绝伦的这样一篇帖子。楼主，是你让我深深地理解了‘人外有人，天外有天’这句话。谢谢侬！在看完这帖子以后，我没有立即回复，因为我生怕我庸俗不堪的回复会玷污了这网上少有的帖子。但是我还是回复了，因为觉得如果不能在如此精彩的帖子后面留下自己的网名，那我死也不会瞑目的！能够在如此精彩的帖子后面留下自己的网名是多么骄傲的一件事啊！楼主，请原谅我的自私！我知道无论用多么华丽的辞藻来形容楼主您帖子的精彩程度都是不够的，都是虚伪的，所以我只想说一句：您的帖子太好看了！我愿意一辈子的看下去！这篇帖子构思新颖，题材独具匠心，段落清晰，情节诡异，跌宕起伏，主线分明，引人入胜，平淡中显示出不凡的文学功底，可谓是字字珠玑，句句经典，是我辈应当学习之典范。就小说艺术的角度而言，这篇帖子不算太成功，但它的实验意义却远远大于成功本身。正所谓：“一马奔腾，射雕引弓，天地都在我心中！”楼主真不愧为无厘界新一代的开山怪！本来我已经对这个社区失望了，觉得这个社区没有前途了，心里充满了悲哀。但是看了你的这个帖子，又让我对社区产生了希望。是你让我的心里重新燃起希望之火，是你让我的心死灰复燃，是你拯救了我一颗拨凉拨凉的心！本来我决定不会在社区回任何帖子了，但是看了你的帖子，我告诉自己这个帖子是一定要回的！这是百年难得一见的好贴啊！苍天有眼啊，让我在优生之年得以观得如此精彩绝伦的帖子！看完楼主的帖子，我的心情竟是久久不能平复，正如老子所云：大音希声，大象希形。我现在终于明白我缺乏的是什么了，正是楼主那种对真理的执着追求和楼主那种对理想的艰苦实践所产生的厚重感。面对楼主的帖子，我震惊得几乎不能动弹了，楼主那种裂纸欲出的大手笔，竟使我忍不住一次次的翻开楼主的帖子，每看一次，赞赏之情就激长数分，我总在想，是否有神灵活在它灵秀的外表下，以至能使人三月不知肉味，使人有余音穿梁，三日不绝的感受。楼主，你写得实在是太好了。我唯一能做的，就只有把这个帖子顶上去这件事了。楼主的帖子实在是写得太好了。文笔流畅，修辞得体，深得魏晋诸朝遗风，更将唐风宋骨发扬得入木三分，能在有生之年看见楼主的这个帖子。实在是我三生之幸啊。看完楼主的这个帖子之后，我竟感发生出一种无以名之的悲痛感――啊，这么好的帖子，如果将来我再也看不到了，那我该怎么办？那我该怎么办？直到我毫不犹豫的把楼主的这个帖子收藏了。我内心的那种激动才逐渐平复下来。可是我立刻想到，这么好的帖子，倘若别人看不到，那么不是浪费楼主的心血吗？经过痛苦的思想斗争，我终于下定决心，我要把这个帖子一直往上顶，往上顶！顶到所有人都看到为止遇到你之前，我对人世间是否有真正的圣人是怀疑的；而现在，我终于相信了！我曾经忘情于汉廷的歌赋，我曾经惊讶于李杜的诗才，我曾经流连于宋元的词曲；但现在，我才知道我有多么浅薄！楼主你的高尚情操太让人感动了。在现在这样一个物欲横流的金钱社会里，竟然还能见到楼主这样的性情中人，无疑是我这辈子最大的幸运。让我深深感受到了人性的伟大。楼主的帖子，就好比黑暗中刺裂夜空的闪电，又好比撕开乌云的阳光，一瞬间就让我如饮甘露，让我明白了永恒的真理在这个世界上是真实存在着的。只有楼主这样具备广阔胸怀和完整知识体系的人，才能作为这真理的唯一引言者。看了楼主的帖子，让我陷入了严肃的思考中，我认为，如果不把楼主的帖子顶上去，就是对真理的一种背叛，就是对谬论的极大妥协。因此，我决定义无返顾的顶了说的好啊！我在这个论坛打滚这么多年，所谓阅人无数，就算没有见过猪走路，也总明白猪肉是啥味道的。一看到楼主的气势，我就觉得楼主同在论坛里灌水的那帮小混蛋有着本质的差别，那忧郁的语调，那熟悉的签名，还有字里行间高屋建瓴的辞藻。没用的，楼主，就算你怎么换马甲都是没有用的，你的亿万拥戴者早已经把你认出来了，你一定就是传说中的最强ID。自从论坛改版之后，我就已经心灰意冷，对论坛也没抱什么希望了，传说已经幻灭，神话已经终结，留在论坛还有什么意思。没想到，没想到，今天可以再睹楼主的风范，我激动得忍不住就在屏幕前流下了眼泪。是啊，只要在楼主的带领下，论坛就有希望了。我的内心再一次沸腾了，我胸腔里的血再一次燃烧了。楼主的几句话虽然简单，却概括扼要，一语道出了我们苦想多年的而不可得答案的几个重大问题的根本。楼主就好比论坛的明灯，楼主就好比论坛的方向，楼主就好比论坛的栋梁。有楼主在，论坛的明天必将更好！大师的话真如“大音希声扫阴翳”，犹如”拨开云雾见青天”，使我等网民看到了希望，看到了未来！晴天霹雳，醍醐灌顶或许不足以形容大师文章的万一；巫山行云，长江流水更难以比拟大师的文才！黄钟大吕，振聋发聩！你烛照天下，明见万里；雨露苍生，泽被万方！透过你深邃的文字，我仿佛看到了你鹰视狼顾，龙行虎步的伟岸英姿；仿佛看到了你手执如椽大笔，写天下文章的智慧神态；仿佛看见了你按剑四顾，江山无数的英武气概楼主发的的图片是如此的生动，如此的令人憧憬，如此的令人神往，它用最简单而直观的形式彻底而又充分的证明了作为基础科学的平面几何学的基本原理之一：平面里的两条直线只能有一个交点。楼主用心良苦，用一个如此吸引人的标题把广大读者的注意力集中到这个帖子上面来，为的是给我国10多亿人口普及平面几何原理，丰富大家的科普知识，充实群众的大脑，提高大众的科学文化水准，早日实现四个现代化作出了不可磨灭的贡献，楼主实在是诲人不倦，精卫填海，恩比天高。楼主所具备的这种毫不利己，专门利人的精神，不正是我们当代社会所最缺乏的可贵精神吗。其人格的伟大，精神的崇高，对社会的义务感，对世界的责任感，就如同楼主对自然科学的严谨态度一样，毫无保留的表现在楼主高尚的人格中，又流淌在楼主高贵的血液里。虽然我们没有机会亲眼目睹楼主高贵的体态，但从两条短短的直线之间我们还是能够依稀隐约窥视到楼主那伟岸的身躯，他犹如我们充满迷雾的人生航程之中的一座灯塔；又好似行走在穷山恶水之间的旅人看到的一座正冒着袅袅轻烟的驿站；又好比在伸手不见五指的黑夜之中摸索前进的人们的一盏指路明灯。总而言之，你就是红灯记中铁梅手中的那一盏红灯。是你，指引了我们革命的方向；是你，指明了我们前进的道路；是你，使我们的人生方向有了新的定义。你看那两条红红的直线，它们是如此又红又专，他们有着相同的长度和斜率，却又如此不同，简直是天作之合，天衣无缝，就算是上帝和如来也不能画出那么完美的线条。它们一个指着北极星的方向，另一个则指着大熊座的方向。不需要任何的度量工具，就是这么简单的两条直线，精确无误的指着数万光年之外的天体，他们的轨迹，穿越了太阳系，穿越了黑洞，穿越了第一次宇宙大爆炸形成的星系边缘，遁入了无尽的虚空，他们是人类第一次和其他平行宇宙智慧生物沟通的桥梁；也是传递人类友谊，渴望交流的情感的一扇大门。而他们的交点更是精妙，就在我们眼前的高12，宽8象素的方框之内。如此精确的计算，难道不是楼主用心良苦的结果吗？我们难道不该为楼主这种为科普奉献青春的精神所深深感动吗？我感动的热泪盈眶，这眼泪，毛主席逝世的时候没有流，周总理逝世的时候也没有流，就算当我看到我所挚爱的lyp gg 在《射雕》里面如此真实而完美的表演所感动时我都没有流。但是这一次，我流了，而且流的无怨无悔！这眼泪不为别的，就是为了楼主的精神所感动的！一个字:值！为了我国的全民四个现代化建设，流几滴眼泪算什么？今年是我的本命年，这个帖子是我今天看到的第一个帖子，我很庆幸这是我本命年的处男贴，它无疑给了我这一年的无比的信心，使我在今年的爱情关，事业观，世界观，人生观都发生了天翻地覆的变化，我圆满了！！为此，我决心把这一个珍贵的帖子好好保存下来，刻成dvd光盘，用钛合金做成保护盒，埋在南山的最高处，每年这个时候焚香祷告，感谢楼主给我的人生指明了新的方向，让我的人生充满了新的意义。如果楼主的心愿得以实现，那我相信只要读过楼主帖子看过楼主的贴图的朋友的人生都会充满就了新的意义。难道楼主想说明的仅仅是平面几何的一个原理吗？不！楼主赋予的是广大人民渴求知识，渴望为国家四化建设而贡献的激情。今天，我们感谢楼主，感谢你的帖子，为的是明天更好的学习自然科学，更好的为祖国建设出力！只要我们循着楼主的足迹，认真学习楼主的帖子，看楼主的贴图，那我们的理想还会远吗？祖国的繁荣还会远吗？让我们一起期待着这一天吧！

sina2008 · 发表于 2021-3-15 10:07:10

智造互联不错

无边的海洋 · 发表于 2021-3-15 10:10:02

这个要关注一哈哈

丰田模式不是救命稻草

丰田模式不是救命稻草 [复制链接]

站长推荐 /1